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梁思成的追随者古建筑保护的斗士郑孝燮



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  1946年梁思成在北京清华大学创立建筑系。新中国成立前夕,他们邀请郑孝燮到清华任教,当年33岁的郑孝燮决定放弃在武汉的城市规划工作,携全家北上。在清华建筑系教书期间,梁思成先生非常重视建筑历史和建筑艺术理论的教学,这对郑孝燮产生了很深的影响。郑孝燮亲眼看到了梁思成 中国地理网|/{ fb1_'ap/qM6w
  夫妇为保护古建筑所做的许多工作和遭受的种种磨难,当时他没有想到,此后他也会走上这条道路。 中国地理网 d:u;u6w0s#T@ ~
  说城墙阻碍交通,因此拆掉 中国地理网 d$`:[/P:eIS
  从20世纪50年代初开始,北京的古城墙和城楼经历了一场巨大的拆除劫难,马路要笔直,走路要无阻拦,北京城兴起了一场大拆大建运动。郑孝燮目睹古城墙和城楼一个又一个倒下,见证了那段辛酸和痛心的历史。
Q Pw6```.m dRBu   主持人:当时拆除城墙是不是主要考虑到旧城对北京交通有影响?
J,j1t2J7w.i Z   郑孝燮:对交通有影响,这是一种论点,说城墙阻碍交通,这个“废物”没用,因此拆掉。还有一种思想,是意识形态方面的,说城墙这个东西是封建社会留下来的,束缚我们的思想,应该像莫斯科一样――莫斯科拆墙改为花园路――把它拆掉。有这种主张的人还是很有地位的人。 中国地理网-g t[^g5nAA
  主持人:当时关于拆墙是不是也发生过很激烈的争论?
Un'i7`r1oqV   郑孝燮:当时梁思成先生和他的夫人林徽因主张不能拆除,而是要把城墙利用起来。怎么利用呢?他们做了方案,就是把城墙作为一个公园,希望能在城墙脚下栽种花草,城墙顶上安设公园座椅,使城墙成为环城绿带公园,供人游玩、休息,这样把城墙保留下来。 中国地理网#EXH/Pg;Vf
  主持人:那么交通问题怎么解决呢?
.`f-W-d XH3Y"nXE   郑孝燮:在城门两边,开两个门洞,一进一出,就能解决交通问题。西直门的交通当时就是这样解决的。
5S]th;j1L,G,` X p   主持人:但是这些主张实际上并没有得到落实,城墙最终还是被拆掉了,城门楼也被拆掉了。 中国地理网Q3|V|gh9uS2{]A)J+H
  郑孝燮:最后还是被拆掉了。“大跃进”结束的时候,北京全长39.75公里的城墙,外城墙全没了,内城墙只剩下一半。 中国地理网R*e2t;_0oy3h*fDU;Q)t
  听说德胜门箭楼马上就要拆掉
QCC5E8e`   在拆除与保护的斗争中,郑孝燮义无反顾地加入到古建筑保护的行列中。1979年初,北京市为了修建立交桥,准备拆除德胜门箭楼。郑孝燮深知其文物价值,他听说后立刻给当时的中共中央副主席陈云同志写信…… 中国地理网RL U:dwBAAy
  主持人:听说因为您写了一封信,德胜门箭楼才保留了下来?
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#c&iI tw~9H.|0|-Ll!|   (编辑:生华)中国地理网*B$vU4l/De^Z*w
  文章摘自《大家》第5辑,商务印书馆2007年1月版,定价:25元中国地理网Tm5M#e |)M.A\u+s
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